¿Te habías planteado, en algún momento, dónde se produce la parte más importante de la   Huella de Carbono   de un coche, a lo largo de su ciclo de vida completo? Vamos a intentar aclararlo y para ello nos vamos a basar en un estudio realizado por la   World Auto Steel , que nos lleva a otras conclusiones interesantes, para el   ecodiseño   de los coches. La Huella de Carbono de un coche comienza con la extracción y procesado de las materias primas necesarias para fabricar el coche, y el propio proceso de fabricación. Sigue con la fase de uso, en la que se consume combustible, lo que obliga a considerar también la extracción y refino de éste. Y termina al final de la vida útil, con el reciclado de la mayor parte de materiales posibles y el depósito en vertedero del resto. Ciclo de vida de un vehículo. Fuente: http://www.nextgreencar.com Hay una demanda legislativa creciente de una mayor eficiencia en el consumo de combustible por los automóviles. Ello ha llevado, entre o

¡Bicicletas para un planeta más limpio! Seguro que has escuchado esta frase muchas veces antes. Salvar el planeta, montar en bicicleta. Sin embargo, las bicicletas no eliminan la contaminación, minimizan la contaminación por no contribuir a crearla. Pero las bicicletas diseñadas para el proyecto Smog Free si que disminuyen los contaminantes del aire. Un dispositivo montado en el manillar aspira aire sucio por la parte delantera y expulsa aire limpio por la parte trasera. Diseñadas por Daan Roosegaarde y Studio Roosegaarde, apoyado por el Gobierno Central Chino, el proyecto Smog Free se inició en China como un compromiso para luchar contra la contaminación en sus grandes ciudades. Se están instalando muchas torres Smog Free en lugares estratégicos de la Pekín, que aspiran aire para purificarlo y liberar aire limpio. Mientras que estas torres permanecen en lugares fijos, Roosegaarde prevé que los ciclistas ayuden a la limpieza moviéndose por toda la ciudad podrían, para así cu

La contaminación oceánica ataca los escenarios naturales y a los animales. El "Seabin Project" nació como un plan de reparación ambiental: es un tacho sumergible que succiona y atrapa los desechos. Una solución sencilla para un problema gigante Andrew Turton y Pete Ceglinski son los australianos que inventaron este “basurero flotante” La búsqueda es ambiciosa y necesaria. Limpiar los océanos debería ser prioridad, en procura de la salud del planeta y los seres vivos que en él habitan. La basura es en este contexto de urgencia y desidia un enemigo indeseable. Su presencia es inconfundible: validó una serie de denominaciones que regulan su permanencia en los océanos. El "séptimo continente", "la isla de basura", "la isla tóxica", "plastisfera" o "la gran mancha de basura del Pacífico" es el resultado del despotismo humano. Pero no de todos los humanos: Andrew Turton y Pete Ceg

El equipo de investigación de Tesla, liderado por Jeff Dahn, un auténtico pionero de baterías, está cada vez más cerca de un nuevo sistema capaz de mantener sus propiedades de una forma inédita hasta ahora tras 1.200 ciclos. Traducido en distancia, esta innovación supondría que,  tras 300.000 kilómetros recorridos, las baterías retuvieran el 96% de su capacidad original . Este avance que podría convertirse en un hito en materia de investigación y que, además,  podría incorporarse muy pronto a las soluciones que provee Tesla , lo anunció su propio impulsor, Jeff Dahn, durante la feria y el seminario internacional sobre baterías que se celebró en marzo en Florida, evento en el que anunció los progresos de sus investigaciones sobre  celdas de ion de litio 4.7 V con alta densidad de energía . Tal y como expuso Dahn, las investigaciones que desarrolla junto con la Universidad Dalhousie le han permitido  incrementar la densidad energética y la duración de las baterías gracias a inn

El primer buque portacontenedores del mundo  totalmente eléctrico y cero emisiones  se construirá en Noruega para empezar a operar en 2018, cuando se hará cargo del transporte de mercancías que, actualmente, se realiza mediante 40.000 trayectos por carretera al año. Además, en una siguiente fase, este barco de carga será totalmente autónomo, por lo que no necesitará tripulación para operar. El proyecto, todavía en papel, lo impulsan desde el sector privado noruego las empresas Yara, especializada en la producción de fertilizantes, y la compañía Kongsberg, centrada en las soluciones de tecnología marítima, que aportará a la nave los sistemas de control, de propulsión eléctrica, y las baterías. Asimismo, la firma asumirá el desarrollo de los sensores y de la integración necesaria para que el buque de carga opere de forma remota y autónoma. Bautizado como YARA Birkeland , en homenaje al fundador de la empresa YARA, el científico Kristian Birkeland, el barco constituye una ve

De aquí a 2050, la contaminación atmosférica podría ocasionar la muerte prematura de más de seis millones y medio de personas en el mundo, de no poner remedio a la polución. Para tratar de hacerlo, un equipo investigador belga ha ideado un  pequeño aparato que purifica el aire  y, al mismo tiempo, produce y almacena hidrógeno. Para ello, el sistema solo necesita energía solar y, claro, polución, cuanta más, mejor. Científicos de las  universidades belgas de Antwerp y KU Leuven  trabajan sobre este aparato que podría llegar a ser revolucionario, cuyo tamaño es tan pequeño como para agarrarlo con una sola mano. El sistema, que tiene en una membrana en verdadero secreto de su éxito, la emplea para separar dos cámaras, una de ellas destinada a la purificación del aire y, la otra, a la  producción de hidrógeno gaseoso obtenido de parte de los productos degradados,  que quedaría almacenado para su posterior uso como combustible, por ejemplo para autobuses propulsados por hidrógen

Una turbina de bajo costo para poder lograr independencia energética ese es el sueño de dos hermanos en la India. Estos dos hermanos indios están trabajando para hacer de la energía eólica algo accesible para más gente. A través de la puesta en marcha de su startup Avant Garde Innovations, ellos desarrollaron una turbina eólica residencial que esperan poder vender por un valor cercano a las 50 mil rupias, cerca de 700 euros. Arun y Anoop George diseñaron la turbina eólica residencial con el tamaño de las paletas de un ventilador de techo. Según el diario indio The Times, la turbina puede generar de 1 a 3 kilowatt por hora de energía eléctrica diaria, suficiente para alimentar una residencia en la India. Acabar con la pobreza energética es uno de los objetivos principales de los hermanos. Ellos estiman en su sitio web que cerca de mil millones de personas en todo el mundo no tienen acceso a la electricidad. Hablando en un vídeo, Arun dijo: “Sea cual sea la energía que

La idea es tentadora y hace tiempo que muchos científicos trabajan para poder crear un nuevo tipo de celda solar fotovoltaíca que no solo sea más eficiente sino que sea capaz de funcionar incluso en situaciones de muy baja luminosidad. En este sentido dos universidades chinas se unieron para desarrollar un nuevo tipo de panel solar revolucionario que promete generar energía incluso en días de lluvia, niebla y hasta por la noche. ¿Cómo puede ser esto posible? Para ello, se utilizó un material diferente al que se usa en los placas solares tradicionales, los llamados  LPP  (siglas en inglés para “fósforo de larga persistencia”). Con el LPP, la células fotovolaticas que componen el panel son capaces de almacenar energía solar durante el día y continuar produciendo energía eléctrica incluso cuando hay muy poca luz. La eficiencia de esta tecnología está exactamente en la conversión de la electricidad. “Sólo la luz parcialmente visible puede ser absorbida y convertida en elect

El INTI desarrolla inodoros y mingitorios secos. Cómo funcionan. Detalle del consumo en los baños. 06-02-2017. Un baño totalmente seco todavía no es tecnológicamente posible. Es decir, que no utilice agua. Sobre todo por las necesidades de lavado. Sin embargo, inodoros y mingitorios ya han alcanzado esa posibilidad. El punto es crucial especialmente en lugares en donde el agua potable es escasa. Sobre todo porque, para la limpieza de esos artefactos se usa  agua potable , diseñada y acondicionada para ser bebida. Un verdadero derroche. Cada vez que se utiliza, un  inodoro se traga entre 8 y 10 litros . En un departamento para dos personas se usaría 20 veces al día. Lo que en un año da un desperdicio de no menos de 70 mil litros. El caso de los  mingitorios públicos  es peor: los expertos aseguran que utilizan 100 mil litros en el año. Frente a este panorama, el Programa de Tecnologías Sustentable del INTI viene trabajando en el diseño y aplicación de sistemas de saneamie

Econtainer Bridge, este es el nombre del proyecto que unirá la ruta 461 con la entrada del Parque Nacional Ariel Sharon en Israel y  será construido con contenedores reciclados , este puente de 160 metros de largo dispondrá de balcones para mirar y estará habilitado para la circulación de bicicletas, peatones y algunos vehículos de transporte público para movilizarse dentro del Parque. Actualmente el proyecto se encuentra en etapa de diseño detallado, para posteriormente continuar con la ejecución de este. Los arquitectos del estudio de Arquitectura Yoam Messer diseñaron este puente teniendo en cuenta que el Parque Nacional de Ariel Sharon es un proyecto que tiene como objetivo:  convertir uno de los vertederos de basura más grandes del mundo en un lugar verde y lleno de vida.